1、常見與液壓系統(tǒng)有關(guān)的故障原因及排除方法 
　　1.1 噪音過大故障 
　　噪音過大產(chǎn)生原因一方面由于濾油器堵塞，吸油管路漏氣，油的粘度太高或油溫度太低等原因，造成油泵吸空；另一方面由于油面過低，濾油器外露，吸油管路漏氣，油泵軸密封環(huán)漏氣等原因，使油產(chǎn)生泡沫；油泵磨損或損壞，油泵與電機(jī)間聯(lián)軸器松動(dòng)，產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)等也可以引起噪音過大。 
　　1.2 壓力不足或不穩(wěn)定故障 
　　壓力不足或不穩(wěn)定產(chǎn)生原因：油泵吸入空氣或油泵旋轉(zhuǎn)方向不對(duì)；由于油泵損壞或磨損，油粘度過低，造成油泵過度發(fā)熱；溢流閥或減壓閥失靈，表現(xiàn)在調(diào)節(jié)時(shí)，壓力無變化或有卡住現(xiàn)象；油泵吸空，油產(chǎn)生泡沫、機(jī)械振動(dòng)等。 
　　壓力不足或不穩(wěn)定排除方法要以采用檢查油管和油泵轉(zhuǎn)向；更換油泵，根據(jù)氣溫選擇適當(dāng)?shù)墓ぷ饔鸵?；清洗溢流閥、減壓閥，檢查閥的磨損情況，適當(dāng)修整、檢查油路是否堵塞，分析溢流油阻力過大原因。 
　　1.3 靜壓導(dǎo)軌浮不起來故障 
　　靜壓導(dǎo)軌浮不起來產(chǎn)生原因一般情況是由于節(jié)流器堵塞，靜壓油無法進(jìn)入油腔，壓力表無讀數(shù)或?yàn)V油器堵塞或損壞、浮升量不均勻等造成的。靜壓導(dǎo)軌浮不起來排除方法要以采用清洗節(jié)流器；清洗或更換濾油器；調(diào)整節(jié)流器等方法。 

　　2、常見與滑枕有關(guān)的故障原因及排除方法 
　　2.1 滑枕電機(jī)反饋到驅(qū)動(dòng)裝置V57線路故障 
　　日本三菱單片機(jī)可編程序控制器PC輸入點(diǎn)X401點(diǎn)不亮，重新斷電、送電后，此點(diǎn)又能恢復(fù)。主軸箱與滑枕、鏜桿共用一套V57直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，主軸箱工作正常。檢測滑枕直流電機(jī)(7.5kW)及其測速機(jī)未發(fā)現(xiàn)故障。有時(shí)滑枕在低速時(shí)能移動(dòng)一段距離，電機(jī)電樞電壓逐漸遞增超過直流460V，或者速度提升一點(diǎn)，就出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)裝置報(bào)警。檢測測速機(jī)反饋電路有一個(gè)lOOkΩ的可調(diào)電位器，其兩端并聯(lián)一個(gè)繼電器KA14常開點(diǎn)，主軸箱工作時(shí)通過KA14常開點(diǎn)閉合，將測速機(jī)電壓反饋到V57驅(qū)動(dòng)裝置；而滑枕移動(dòng)通過lOOkΩ可調(diào)電位器將測速機(jī)電壓反饋到V57驅(qū)動(dòng)裝置。 
　　2.2 鏜銑床滑枕、鏜桿Ⅱ擋快速不動(dòng)或啟動(dòng)、點(diǎn)動(dòng)速度慢故障 
　　檢查電氣部分參數(shù)：直流電機(jī)(7.5kW)電樞電壓378V、電流、測速機(jī)反饋電壓、滑枕給定V57電壓值O～lOV、電機(jī)勵(lì)磁直流電壓144V均正常，V57驅(qū)動(dòng)裝置、主軸箱運(yùn)行良好，說明電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置V57無故障；檢查滑枕、鏜桿制動(dòng)器電壓直流24V，動(dòng)作正確。偶爾電機(jī)運(yùn)行時(shí)聲音沉重，分析：①直流電機(jī)本身有故障；②機(jī)械負(fù)載過重。檢查滑枕、鏜桿靜壓、潤滑系統(tǒng)油壓未發(fā)現(xiàn)問題。檢查齒輪箱、絲杠、絲母潤滑情況時(shí)發(fā)現(xiàn)絲杠潤滑油管位置錯(cuò)誤，潤滑油未打到絲杠上，造成絲杠、絲母無潤滑油，時(shí)間久了銅絲母有磨損，絲杠運(yùn)行阻力增大，造成上述故障。 

　　3、常見與主軸有關(guān)的故障原因及排除方法 
　　3.1 主軸箱不能快速上升，快速下降時(shí)主軸箱抖動(dòng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)噪聲大故障 
　　檢查主軸箱夾緊裝置、絲杠及絲母靜壓潤滑系統(tǒng)、電氣驅(qū)動(dòng)均正常，但發(fā)現(xiàn)主軸箱前鏈條過緊，由此判斷是滑枕補(bǔ)償系統(tǒng)出現(xiàn)故障。 
　　根據(jù)滑枕伸出8個(gè)不同位置，對(duì)應(yīng)8個(gè)行程檢測接近開關(guān)，通過三菱PLC FX2N-32MR-001程序控制器輸出0～10V不同直流模擬電壓，從而改變電液比例閥輸出壓力。壓力輸出是隨著滑枕向前伸出逐漸遞增，向后回縮逐漸遞減原則。通過控制主軸箱配重平衡錘內(nèi)油缸壓力大小，改變主軸箱升降前、后鏈條張力，達(dá)到對(duì)滑枕平行運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償目的。 
　　3.2 主軸箱點(diǎn)動(dòng)時(shí)突然快速向下運(yùn)動(dòng)故障 
　　查找原因是主軸箱快速向下運(yùn)動(dòng)時(shí)中間繼電器KA12吸合。此故障出現(xiàn)在日本三菱單片機(jī)可編程序控制器PC內(nèi)部，由于鏜銑床已運(yùn)轉(zhuǎn)十幾年，與三菱PC內(nèi)部相關(guān)的一個(gè)輸出繼電器老化，觸點(diǎn)粘連，更換一個(gè)新的繼電器后故障排除。 
　　3.3 主軸啟動(dòng)，選擇主軸箱、立柱位置旋鈕時(shí)，主軸自動(dòng)停車故障 
　　鏜銑床啟動(dòng)后有6臺(tái)油泵電機(jī)工作，每個(gè)油泵電機(jī)主電源線路中串聯(lián)一個(gè)過熱繼電器，防止燒損油泵電機(jī)。油泵電機(jī)過熱繼電器輔助觸點(diǎn)接至三菱PLC的X023輸入點(diǎn)，由于在選擇主軸箱（或立柱）時(shí)，配電柜內(nèi)部繼電器動(dòng)作振動(dòng)，其中一個(gè)油泵電機(jī)過熱繼電器輔助觸點(diǎn)虛接，X023指示燈瞬間閃動(dòng)，肉眼很難發(fā)現(xiàn)，用木棒撞擊配電柜內(nèi)部配電板方法，檢查到此故障點(diǎn)，更換一個(gè)新的過熱繼電器后，故障排除。 

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